NIEUWE HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ IS EEN NO NONSENSE, OLD-SCHOOL CUSTOM

 

Herleid een Harley-Davidson Softail motorfiets tot de essentie en je hebt de Slim. Van de smalle achterkant tot het korte voorspatbord, van het solozadel tot het minimale gebruik van chroom, er is gewoonweg minder van de Slim. Noem hem ‘gestript’. Noem hem ‘old-school’. Noem hem ‘lean and mean’. Wat overblijft is het basis Softail-profiel en het iconische Harley-Davidson-design die doet denken aan de klassieke custom-bobbers uit de jaren ‘50.

 

"Het is tijd om het motorblok opnieuw de blinkvanger van de motorfiets te maken," zegt seniorontwerper Casey Ketterhagen. "Dus zetten we de Softail op dieet om de omvang van de motorfiets te verkleinen. Versmal de achterkant met een smalle band en een kort achterspatbord en je blik zal naar het midden van de motorfiets gezogen worden.”

 

Om de achterkant van de motorfiets eenvoudig en strak te houden, heeft de Slim gecombineerde rem-, knipper-en achterlichten in één behuizing. De steunen van het achterspatbord liggen bloot, waardoor men het gesmede staal en de bevestigingsbouten kan zien. Een dunne voorgevormde zwart leren riem bedekt de naad van de brandstoftank. Het motorblok wordt afgewerkt met gepolijste in plaats van chromen deksels en zwarte cilinders. Het voorspatbord is verkort om de dikke voorband zichtbaarder te maken.

 

"Mijn eigen motor heeft zelfs geen voorspatbord," zegt Ketterhagen, "maar helaas kunnen we niet zo ver gaan bij een productiemodel. De Slim is geïnspireerd op de eigengebouwde customs uit het midden van de jaren 1940 en 1950. We gebruikten hiervoor een aantal onderdelen die doen denken aan die tijd, zoals het zogenaamde Hollywood-stuur.

 

Het Hollywood-stuur, te herkennen aan zijn brede kromming en verstevigende dwars geplaatste buis, was oorspronkelijk een accessoire voor vooroorlogse Harley-Davidson modellen met een Springer^® voorvork. Ketterhagen denkt dat de naam verzonnen werd omdat de eigenaars die in die tijd de dwarsbalk gebruikten om er lichten en tassen op te monteren die de bikes een overdreven Hollywood stijl gaf. Verwijzingen naar vormgeving uit andere periodes omvatten een 'cat eye'-tankconsole in glanzend zwart met retro snelheidsmeter, halve maan treeplanken, een satijnzwart ovaal luchtfilter en zwarte glanzende velgen en wielnaven. De vorm van het solozadel is specifiek ontworpen voor de Slim en de bekleding is afgewerkt met een sierlijk stikselpatroon.

 

"Het zadel geeft je eerder het gevoel in de motor te zitten dan erop," zegt Ketterhagen. "Het stuur staat vrij laag zodat je tijdens het rijden een onbelemmerd uitzicht hebt. Ook dit bevestigt het elementaire ontwerp van de motorfiets, een echte back-to-basic bike."

 

De Slim heeft een contragebalanceerd Twin Cam 103B^™ motorblok, die mens en machine een zuivere, directe verbinding geeft. Het Softail-rijwielgedeelte heeft de strakke lijnen van een vintage hardtailframe, maar is onderhuids voorzien van horizontaal geplaatste achtervering die een comfortabel rijgedrag waarborgt. Met de combinatie van een zithoogte van 650mm en brede treeplanken biedt de Slim rijcomfort voor een diverse groep rijders. Daarbij is er voor de Slim een vervangend ‘pull-back’ stuur beschikbaar uit de Genuine Motor Accessories lijn die het stuur 5 cm naar de rijder toebrengt.